Geely Riddara RD6 PHEV: البيك آب الهجين الأول في المغرب يُطلق العنان لـ 354 حصاناً : الحقبة الديزل انتهت
- أطلقت Geely Maroc، الموزَّعة من طرف Bamotors Maroc (فرع مجموعة GBH)، سيارة Riddara RD6 PHEV رسمياً في المغرب — أول بيك آب هجين قابل للشحن في تاريخ السوق المغربية.
- نظام دفع: Thor 1.5T 4x4 يجمع محركاً حرارياً مع محركين كهربائيين بقوة إجمالية 354 حصاناً وعزم 914 نيوتن متر.
- استقلالية كهربائية خالصة: 66 كيلومتراً، ومدى إجمالي يصل إلى 925 كيلومتراً باستهلاك 3.6 لتر/100كم.
- تقنية V2L مدمجة: السيارة تتحول إلى مولد كهربائي متنقل بمأخذ 220 فولت.
- السعر يبدأ من 379.900 درهم، مع ضمان 5 سنوات/150.000 كم وضمان بطارية 8 سنوات/200.000 كم.
ثمة إطلاقات تُعيد رسم حدود فئة بأكملها. ما شهده معرض SIAM 2026 بإطلاق Geely Riddara RD6 PHEV ينتمي إلى هذه الفئة النادرة. للمرة الأولى في تاريخ السوق المغربية، يصل بيك آب مزوّد بمحرك هجين قابل للشحن — وهي تقنية كانت حتى أمس حكراً على السيارات العائلية الفاخرة، بينما ظل عالم البيك آب أسير الديزل منذ عقود.
Geely Maroc وBamotors Maroc راهنتا على معادلة جديدة: بيك آب يؤدي مهام العمل، ويرافقك في نهاية الأسبوع، ويحافظ على جيبك من فاتورة الوقود — كل ذلك في وقت واحد. الرهان اليوم واقع.
ما هو Geely Riddara RD6 PHEV؟
Geely Riddara RD6 PHEV هو بيك آب مزدوج المقصورة (Double Cabine) هجين قابل للشحن، من إنتاج Geely، الشركة الصينية العملاقة في صناعة السيارات. يعمل بنظام Thor 1.5T 4x4 الذي يضم محركاً حرارياً مدعوماً بمحركين كهربائيين، مرتبطاً بناقل حركة DHT ذي 3 سرعات صُمِّم لتحقيق التوازن بين الاستجابة والاقتصاد والقدرة على التضاريس الوعرة.
المواصفات التقنية الجوهرية:
- القوة الإجمالية: 354 حصاناً
- العزم الأقصى: 914 نيوتن متر
- الاستقلالية الكهربائية الخالصة: 66 كيلومتراً
- المدى الإجمالي: حوالي 925 كيلومتراً
- الاستهلاك المختلط: 3.6 لتر/100كم
- البطارية: LFP بسعة 19.09 كيلوواط/ساعة
- الحمولة: 875 كيلوغراماً
- قدرة الجر: 2500 كيلوغرام
- أنماط القيادة: 7 أنماط مختلفة
Thor 1.5T: قلب يضخ طاقة لم يعهدها البيك آب من قبل
354 حصاناً في مركبة عمل: ماذا يعني ذلك على الطريق؟
914 نيوتن متر من العزم يعني أن Riddara RD6 يجر مقطورة تزن 2.5 طن أو يحمل 875 كيلوغراماً في البنة — دون أن يفقد ديناميكيته على الطريق السريع. المحرك الكهربائي يوفر العزم الأقصى فورياً منذ الثانية الأولى للضغط على البديل، وهو ما يجعل الانطلاق من توقف أو التسلق على منحدرات وعرة تجربة سلسة ومطمئنة.
66 كيلومتراً كهربائياً: الاستخدام الحضري بلا وقود
بفضل استقلالية 66 كيلومتراً في الوضع الكهربائي الكامل، يستطيع سائق يقطع في المتوسط 40-50 كيلومتراً يومياً داخل المدن أن يمضي أسابيع دون لمس خزان الوقود. أما عند الخروج للطرق الطويلة، فالمدى الإجمالي 925 كيلومتراً يضمن الراحة الكاملة بين محطتي تزود.
تقنية V2L: البيك آب الذي يُنتج الكهرباء
ما هي تقنية V2L وكيف تعمل؟
V2L (Vehicle-to-Load) تقنية تحوّل Riddara RD6 PHEV من مركبة تستهلك الطاقة إلى مصدر ينتجها. عبر مأخذ 220 فولت مدمج في السيارة، يمكن توصيل الأدوات الكهربائية ومعدات الورش والأجهزة المنزلية وتشغيلها مباشرة من بطارية السيارة ذات سعة 19.09 كيلوواط/ساعة.
في المناطق الريفية المغربية، في أعماق المشاريع الإنشائية، أو في جلسات التخييم بعيداً عن الشبكة الكهربائية — Riddara RD6 يتحول إلى مولد متنقل حاضر دائماً.
المقصورة: بيك آب بروح SUV فاخر
أنهت Riddara RD6 PHEV العلاقة التقليدية بين الوظيفة والبساطة في عالم البيك آب. داخل المقصورة:
- شاشة مركزية HD بمقاس 14.6 بوصة
- لوحة عدادات رقمية 10.2 بوصة
- ربط هاتفي لاسلكي وشحن بالحث
- عزل صوتي فائق لمقصورة داخلية هادئة
- كاميرا بانورامية 360 درجة
- مساعد الانطلاق في المنحدرات، والتحكم في الهبوط، ووظيفة AutoHold
- هيكل مصنوع بأكثر من 70% من الفولاذ عالي المقاومة
أما البنة فهي مصنوعة من مادة SMC المركبة المقاومة للتآكل والصدمات — انعكاس مباشر على عمر الاستخدام في ظروف العمل القاسية.
السعر والضمان والشبكة: ثلاثية الطمأنينة
السعر يبدأ من 379.900 درهم لنسختين من المقصورة المزدوجة. ويأتي مع:
- ضمان المصنع: 5 سنوات أو 150.000 كيلومتر
- ضمان البطارية: 8 سنوات أو 200.000 كيلومتر
- المساعدة على الطريق: 5 سنوات
التوزيع يتولاه Bamotors Maroc عبر شبكة تشمل 33 نقطة بيع موزعة على مختلف مناطق المملكة.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما هو سعر Geely Riddara RD6 PHEV بالمغرب؟ تم إطلاق Geely Riddara RD6 PHEV بالمغرب بسعر يبدأ من 379.900 درهم في نسختين من المقصورة المزدوجة. التوزيع يضطلع به Bamotors Maroc عبر 33 نقطة بيع على المستوى الوطني.
ما الفرق بين بيك آب هجين PHEV وبيك آب ديزل تقليدي؟ البيك آب الهجين القابل للشحن مثل Riddara RD6 PHEV يضم محركاً حرارياً ومحركاً كهربائياً يعملان معاً. في الاستخدام الحضري، يعمل كلياً بالكهرباء (66 كم دون استهلاك وقود)، وعلى الطرق الطويلة يتدخل المحرك الحراري. النتيجة: استهلاك 3.6 لتر/100كم مقارنة بـ 8-10 لترات للبيك آب الديزل المعادل.
ما هي تقنية V2L في Riddara RD6 PHEV وما فائدتها العملية؟ V2L (Vehicle-to-Load) تتيح لـ Riddara RD6 PHEV إمداد الأجهزة الكهربائية الخارجية بالطاقة مباشرة من بطاريته عبر مأخذ 220 فولت مدمج. يمكن بذلك تشغيل أدوات الورش في مواقع العمل النائية، أو الأجهزة الكهربائية في رحلات التخييم — يتحول البيك آب حرفياً إلى مولد متنقل.