موديلات الماركة رونو

نسختان
رونو Express VAN
نوع الوقود

ديزل

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

95 حصان

155 000 - 162 000 درهم
خمس نسخ
رونو Clio
نوع الوقود

بنزين وديزل

القوة الجبائية

6 إلى 7 حصان جبائي

قوة المحرك

75, 100 إلى 115 حصان

155 000 - 241 000 درهم
ثلاث نسخ
رونو Kangoo
نوع الوقود

ديزل

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

85 إلى 115 حصان

167 500 - 304 000 درهم
ثلاث نسخ
رونو Express
نوع الوقود

ديزل

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

95 حصان

175 000 - 196 000 درهم
خمس نسخ
رونو Kardian
نوع الوقود

ديزل وبنزين

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

100 إلى 102 حصان

179 000 - 205 000 درهم
خمس نسخ
رونو Mégane
نوع الوقود

ديزل

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

115 حصان

211 900 - 333 000 درهم
أربع نسخ
رونو Mégane Sedan
نوع الوقود

ديزل

القوة الجبائية

6 حصان جبائي

قوة المحرك

115 حصان

229 000 - 328 000 درهم
نسختان
رونو Clio E-tech
نوع الوقود

هجين

القوة الجبائية

9 حصان جبائي

قوة المحرك

145 حصان

258 000 - 281 000 درهم
ثلاث نسخ
رونو Arkana
نوع الوقود

هجين

القوة الجبائية

9 حصان جبائي

قوة المحرك

145 حصان

316 000 - 356 000 درهم
أربع نسخ
رونو AUSTRAL
نوع الوقود

ديزل وهجين

القوة الجبائية

7 إلى 8 حصان جبائي

قوة المحرك

150 إلى 200 حصان

340 000 - 405 000 درهم
نسخة واحدة
رونو Megane E-Tech
نوع الوقود

كهربائي

القوة الجبائية

9 حصان جبائي

قوة المحرك

220 حصان

478 000 درهم

نبذة عن الماركة

صورة رونو

رونو

En 1898, les trois frères Renault (Luis, Marcel et Fernand) fondent la Société Renault Frères à Paris. Jusqu'au premier conflit mondial, l'usine fabriquait de petits véhicules pour la noblesse française et Parisien. Lors de la Première Guerre mondiale,Renault il est déterminé à produire des véhicules pour l'armée : à cette époque, les fameux chars FT17, décisifs dans le conflit, voient le jour.

En 1919 Renault C'est le premier groupe automobile français. Dans les années 1920 et 1930, Renault a adopté lechaîne de montage Ford et dirige de grandes entreprises en France : augmentation des parts de marché, parallèlement à la rivalité des marques Citroën. Dans la Seconde Guerre mondiale, Renault est contrôlé par les nazis et contraint de produire des automobiles et du matériel de guerre pour l'armée allemande. A la fin de la guerre, Luis Renault est accusé de collaborationnisme et meurt en prison : l'entreprise est nationalisée par l'État français. Le guide du groupe se tourne versPierre Lefacheux et avec Renault 4CV.

Le succès du public et des ventes arrive à cette période plus de 1000 points de vente ont été ouverts en Europe et une tentative a été faite d'entrer commercialement aux USA.

Les années 50 et 60 voient le lancement de la Renault 4 et après Renault 8. L'entreprise connaît une forte expansion jusqu'à la fin des années 70, grâce à des modèles tels que Renault 5 et après Renault 16 avec beaucoup de succès. Les années 80 voient d'abord un boom puis une grande crise crise qui entraîne une nouvelle politique de coupes et de réductions de coûts.

Renault clio et Renault espace sont des modèles qui ont relancé la marque jusqu'à la fin des années 80. Après de grands succès sportifs en Formule 1 chevauchant déjà les années 90 Renault, en 1999, il acquiert la marque japonaise Nissan. Aujourd'hui, le groupe fait partie des principaux constructeurs automobiles européens.